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“马路停车场”难题咋破解?

2019-04-16 00:04 大连晚报

  ▲双向四车道被挤占成了两排车道。

  ▲双向四车道被挤占成了两排车道。

  ▲本来就不宽敞的星海街变成了马路停车场,行人都被逼到路中间。

  ▲本来就不宽敞的星海街变成了马路停车场,行人都被逼到路中间。

  文 首席记者 万恒??图 本报记者 张瑜

  一条七八米宽、两侧都是老旧居民楼的道路,引起了有车无车两派居民的一场争论。

  争论的焦点是:这条路两侧到底该不该停车。普通居民尤其是老年人们认为,路边停车就是违停。这些车阻碍道路、把行人“逼”到马路中间、甚至挡住了消防车通行,应该整顿。而“有车族”们则痛陈周边停车不便,认为路边违停是“刚需?#20445;?#24076;望交警处罚违停时能“人性化”一点。

  这条路,是沙河口区的星海街。像星海街这样的“马路停车场?#20445;?#36824;出现在中山区的进展巷、甘井子区的芳林街、高新园区的大华锦绣华城小区周边……对于所谓的“刚需停车需求?#20445;?#20132;警执法应该“人性化”吗?如何解决道路通畅和停车需求的“两难”问题?请看晚报“周二见”本期调查。

  A

  “马路停车场”

  争议不断

  星海街居民、66岁的陈大妈觉得,这条街两侧的违章停车问题,早就应该“好好管管了”。

  4月12日,在沙河口区星海街上,本就不宽敞的道路两侧停了两排私家车。有的车一半压在人行道上,一半占据机动车道;大多行人都被挤到了路中间。人车混杂在一起,显得秩序凌乱又隐患重重。

  在不远处的星云街和星海一街,路边违章停车的情况也很突出。星云街和中山路交会路口处甚至停了四排机动车,路口几乎被堵死。一旦会车,后方就会堵上一长串机动车。“简直是马路停车场。”有过路的出租车司机抱怨说。

  在这条街旁住了十几年的陈大妈说,在这里违停的大多是周边居民的私家车,也有送外卖和快递的摩托车、电动车。“每天清早堵车堵得厉害。有时赶上火灾,消防车都开不进来!”

  陈大妈等居民将星海街周边的停车乱象反映到了交警部门。4月6日开始,交警部门对星海街一带的车辆违停现象进行了定点巡检。但另一个利益群体——违停车主们开始抱怨?#20309;?#20204;的车无处可停,交警能不能“人性化执法?#20445;?#21035;来贴条?

  持这一观点的,包括家住星海一街的居民迟先生。他说,星海街、星海一街周边都是老旧居民楼。“建设之初就没有预留停车位。我们居民的私家车不停在楼下路边停哪里?”迟先生认为,这种“刚需”违停情有可原。

  一边呼吁“整顿违停?#20445;?#19968;边认为“违停是刚需?#20445;?#20851;于星海街这条“马路停车场”的争论一时难休。

  B

  为“马路停车”

  业主微信群吵成一团

  星海街这样的“马路停车场?#34987;?#26377;不少。

  在甘井子区芳林街,道路中间已经成了停车区。记者在这里看到,两处路口都被违章停放的机动车占据,只留下可以勉强通过一辆轿车的狭窄通道。这样一来,经芳林街进出周边小区的车辆无法正常转弯,有的被迫逆行,有?#33041;?#36829;章掉头。小区居民说,因为违停车辆,引发了多起?#38395;?#20107;故。

  苦于路口被堵,?#34892;?#21306;居民频频向交警部门反映,希望严查违停。但违停车主们则称:周边分布着亿达世纪城、唯美品格和东北名苑等多个小区,住户上千,各小区停车位不足,夜间回家无处可以停车,把车停在道路中间也是无奈之举。认为举报居民“太自私”。两拨人意见相左,往往在小区业主微信群里争吵,火药味颇浓。

  在高新园区大华锦绣华城小区,因为居民人口集?#34892;?#21306;车位紧张,周边道路同样变成了停车场。原来的双向四车道被挤占成了两排车道,每到早晚高峰,车流拥堵不堪。同样的情景还出现在中山区青云街进展巷:这一路段只有双排车道,是进出唯一通道。如今路边密密麻麻地停满周边业主的私家车,只容一车勉强通行。一旦会车,就会被堵得水泄不通……与普通的违停行为“人人喊打”不同,这样的“马路停车场”有反对者,也有支持者。

  C

  公共利益VS个人利益

  谁该“买单”

  在新浪微博上,关于星海街周边“马路停车场”问题的争论,已经成为热议话题。当道路因违法停车无法通行时,公共安全与秩序如何保?#24076;?#37096;分车主的需求该如何满足,网友们纷纷表态。

  网友@我不是郭靖认为,停车需求是客观存在的,老旧小区没有配套停车场,一些新建小区的停车位也?#29616;?#19981;足,所以借用一些有条件的道路在所难免。“只要不妨碍正常通行,交警应该人性化管理。”

  但更多网友认为,违法停车就该受罚。还有网友指出,与星海街只隔一条中山路,就有体坛路、会展?#34892;摹?#29615;球金融?#34892;?#31561;多处收费停车场。记者查询发现,距离最近的一处收费停车场,和星海街直线距离不过154米。“宁可冒着被处罚的风险违法停车,也不肯花点钱或者多走两步路去收费停车场,还要求交警执法‘网开一面’,这实在没有道理。”

  记者从我市交警部门了解到,根据道路交通安全法规定,机动车占用道路停放,应当受到处罚。对于市民反?#22478;?#28872;的违停路段,交警部门一直采取巡查执法和定点定时执法结合的方式进?#26143;?#29702;查处,严格执法,还路于民。也就是说,公共利益不能为个人利益“让路”。

  D

  临时停车场

  能否解决两难问题

  交警严格执法清查违停无可置疑。但是如何纾解日渐增加的停车压力,尤其是老旧居民区的停车“刚需?#20445;?#36824;是一个亟待解决的难题。

  有市民认为,相比机动车保有量?#33041;?#21152;速度,停车场规划建设滞后。在现有条件下,由交警部门牵?#32602;?#32452;织社区、物业、业主居民代表协商,在一些道路两侧施划夜间临时停车位,进行?#34892;?#31649;理或许是一个行之?#34892;?#30340;办法。

  在大华锦绣华城小区,市停车场管理办公室和交警部门、业主委?#34987;?#21450;物业公司多次沟通后,采取了部分路段撤除中央隔离带、施划夜间临时停车位的办法解决“马路停车场”难题,同时派工作人员义务看护、管理,引导车?#23621;行?#20572;放,收效良好。

  ?#36865;猓?#36824;有市民建议,居民区周边部分封闭院落和施工空地,也可以在?#34892;?#31649;理的前提?#20081;?#38388;开放,作为临时停车场,引导马路边的违停车辆进入空地。

  如何兼顾路权和停车权,对城市的规划管理能力无疑是个挑战。

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